السرعة التي تنظمها شركة CompAir

ضواغط CompAir ذات السرعة المنظمة - سلسلة L-RS

تُعد الطاقة عادةً أكبر تكلفة تشغيلية على مدار العمر نظام هواء مضغوطوهذا يعني أن اختيار الضاغط المناسب يمكن أن يكون له تأثير كبير على تكاليف التشغيل، خاصة عندما يرتفع وينخفض ​​الطلب على الهواء طوال يوم العمل.

سلسلة CompAir L-RS صُمم هذا الجهاز للمواقع ذات الطلب المتغير على الهواء المضغوط. فبدلاً من التشغيل بسرعة ثابتة، يقوم ضاغط الهواء ذو ​​السرعة المنظمة بضبط خرج المحرك ليتناسب مع كمية الهواء التي يحتاجها نظامك فعلياً.

تقوم شركة Air Energy بتوريد وتركيب... الخدمات واللجان ضواغط كومب إير نُقدم خدماتنا في جميع أنحاء هيرتفوردشير، ولندن الكبرى، وباكينجهامشير، وبيدفوردشير، وإسكس، وكامبريدجشير. إذا كنت بصدد استبدال ضاغط هواء قديم ذي سرعة ثابتة، أو مراجعة استهلاك الطاقة في نظام الهواء المضغوط لديك، يُمكننا تقييم ما إذا كان طراز L-RS هو الخيار الأمثل.

كيف يساهم تنظيم السرعة في خفض تكاليف الطاقة

يعمل ضاغط الهواء ذو ​​السرعة الثابتة بسرعة محرك ثابتة. عندما لا يحتاج النظام إلى كل الهواء المنتج، يتوقف الضاغط عن العمل. يستمر المحرك في الدوران، ولكن لا يتم إنتاج سوى كمية قليلة أو معدومة من الهواء المضغوط المفيد.

لا يزال تشغيل النظام بدون تحميل يستهلك الطاقة.

يستخدم الضاغط ذو السرعة المنظمة، والذي يُسمى أيضاً الضاغط ذو السرعة المتغيرة، محركاً متغير التردد لضبط سرعة المحرك في الوقت الفعلي. فعندما ينخفض ​​الطلب، يتباطأ الضاغط، وعندما يرتفع الطلب، تزداد سرعته.

يساعد ذلك على تقليل التشغيل غير الضروري عند عدم التحميل، ويُحسّن استقرار الضغط، ويُقلل استهلاك الطاقة في التطبيقات التي يتفاوت فيها الطلب على الهواء. وتشير شركة CompAir إلى توفير في الطاقة يصل إلى 25% لضواغط السرعة المنظمة في التطبيقات المناسبة.

عادةً ما تأتي أكبر الوفورات من المواقع التي يتغير فيها الطلب حسب الوردية أو خط الإنتاج أو دورة العملية أو وقت اليوم.

هل السرعة المنظمة مناسبة لتطبيقك؟

تُحقق تقنية السرعة المُنظَّمة أكبر فائدة في الحالات التي يتفاوت فيها الطلب على الهواء بشكل كبير خلال ساعات العمل. وتشمل التطبيقات التي تُعدّ فيها هذه التقنية مُجدية اقتصاديًا ما يلي:

  • مرافق التصنيع التي تعمل فيها خطوط الإنتاج المختلفة في أوقات مختلفة - يختلف الطلب حسب الوردية أو اليوم أو دفعة الإنتاج.
  • عمليات التعبئة والتغليف والطباعة حيث يتبع الطلب على الهواء المضغوط دورات الآلة بدلاً من التشغيل المستمر.
  • الأغذية والمشروبات مواقع ذات فترات إنتاج مجدولة وفترات تنظيف أو تغيير منتظمة.
  • أي موقع يتم فيه إيقاف تشغيل الضاغط بشكل متكرر في ظل إعداد السرعة الثابتة الحالي.

لا تزال السرعة الثابتة الخيار الأمثل عندما يكون الطلب ثابتًا ويعمل الضاغط بكامل طاقته تقريبًا في معظم الأوقات، ففي هذه الحالات، لا يُسترد الاستثمار في محرك التردد المتغير من خلال وفورات الطاقة. سيقوم مهندسو شركة "إير إنرجي" بتقييم نمط استهلاكك قبل التوصية بالتقنية المناسبة.

ما تتضمنه سلسلة CompAir L-RS

تجمع سلسلة CompAir L-RS بين تقنية محرك السرعة المتغيرة وتصميم ضاغط اللولب الدوار المزود بتزييت الزيت من CompAir.

تستخدم الطرازات الحالية محركات وتقنيات قيادة عالية الكفاءة، بينما تستخدم بعض الطرازات الأحدث ذات السرعة المتغيرة محركات IE5 ذات مغناطيس دائم. يوفر جهاز التحكم Delcos XL / Delcos XL SE للمشغلين وصولاً واضحاً إلى حالة الضاغط، وسجل الأعطال، وإعدادات الضغط، وبيانات التشغيل.

في بعض الطرازات المختارة، توفر المراقبة عن بعد من iConn بيانات الأداء المباشرة ورؤى الخدمة، مما يساعد فرق الصيانة على تحديد المشكلات في وقت مبكر والتخطيط للصيانة بشكل أكثر فعالية.

بالنسبة للتطبيقات الأكبر أو ذات الطلب الأعلى، تستخدم طرازات FourCore المختارة تقنية الضغط على مرحلتين في مساحة صغيرة، مما يساعد على تحسين الكفاءة دون الحاجة إلى غرفة ضاغط أكبر.

التوريد والخدمة من شركة إير إنرجي

شركة Air Energy هي موزع معتمد من المصنع لمنتجات CompAir. يقوم مهندسونا بتشغيل أنظمة L-RS والتحقق من أداء المحرك عند التركيب. بالنسبة لضواغط CompAir ذات السرعة المنظمة، يُعد التشغيل الصحيح - أي ضبط معايير السرعة الدنيا والقصوى ونطاق الضغط - بنفس أهمية اختيار الضاغط نفسه. لن يحقق تركيب محرك التردد المتغير (VFD) الذي تم تشغيله بشكل سيئ وفورات الطاقة المتوقعة.

نحن نقدم خدمات مخططة خدمة وصيانة الضواغط لجميع طرازات L-RS، بما في ذلك فحص نظام القيادة، و كشف تسرب الهواء في جميع أنحاء هيرتفوردشير، ولندن الكبرى، وباكينجهامشير، وبيدفوردشير، وإسكس، وكامبريدجشير. تواصلوا معنا لمناقشة إنشاء... عقد صيانة الضاغط وتحسين الموثوقية وتقليل مخاطر التوقف عن العمل الذي يمكن تجنبه.

تحدث إلى مهندس

لست متأكدًا من طراز سلسلة CompAir L المناسب لتطبيقك؟

اطلب توصية من شركة CompAir L-RS Or دعوة 01992-238-339 لمناقشة ما إذا كانت السرعة المنظمة مناسبة لموقعك. 

الأسئلة الشائعة 

ما هو الضاغط ذو السرعة المنظمة؟

يستخدم الضاغط ذو السرعة المنظمة - والذي يُسمى أيضًا ضاغط محرك السرعة المتغيرة (VSD) أو ضاغط محرك التردد المتغير (VFD) - محولًا للتحكم في سرعة المحرك. فبدلًا من التشغيل بسرعة ثابتة والتحميل أو التفريغ لتلبية الطلب، يقوم هذا الضاغط بتعديل خرجه باستمرار ليطابق تمامًا ما يحتاجه النظام في أي لحظة. وهذا يُلغي هدر الطاقة عند عدم التحميل، ويُوفر هواءً مضغوطًا بضغط ثابت ومستقر.

ما مقدار الطاقة التي يمكن أن يوفرها ضاغط ذو سرعة منظمة؟

في معظم التطبيقات الصناعية ذات الطلب المتغير على الهواء، يوفر الضاغط ذو السرعة المنظمة ما يصل إلى 25% من تكاليف الطاقة مقارنةً بنموذج مماثل ذي سرعة ثابتة. يُعد هذا الأمر بالغ الأهمية للمواقع التي تسعى جاهدةً لخفض استهلاك الطاقة وتكاليف التشغيل وانبعاثات الكربون. يعتمد مقدار التوفير الفعلي على نمط الطلب؛ فكلما زاد تباين الطلب، زاد التوفير. بإمكان شركة "إير إنرجي" إجراء دراسة لتسجيل البيانات على نظامك الحالي لقياس تباين الطلب وحساب قيمة واقعية لتوفير الطاقة قبل اتخاذ قرار الشراء.

هل شراء ضاغط هواء ذي سرعة منظمة أغلى ثمناً؟

نعم. مع ذلك، ورغم أن طرازات السرعة المُنظَّمة أغلى ثمناً من ضواغط السرعة الثابتة المُماثلة - عادةً بنسبة تتراوح بين 20 و35% - إلا أن التكلفة الإضافية تُسترد عادةً من خلال توفير الطاقة خلال سنتين إلى ثلاث سنوات في التطبيقات ذات الطلب المتغير. أما بالنسبة للعمليات التي تعمل بنظام الورديات المتعددة أو حيث يتوقف الضاغط عن العمل بشكل متكرر، فغالباً ما يكون استرداد التكلفة أسرع. بإمكان شركة "إير إنرجي" تقديم مقارنة شاملة لتكلفة الملكية لتطبيقك المحدد.

ما الفرق بين سلسلة CompAir L وسلسلة L-RS؟

سلسلة CompAir L هي النسخة ذات السرعة الثابتة، بينما سلسلة L-RS هي النسخة ذات السرعة المُتحكَّم بها (محرك متغير السرعة). يستخدم كلا النوعين نفس وحدة ضغط الهواء المصنعة في ألمانيا، ومحركات IE4، ووحدة تحكم Delcos XL. يكمن الاختلاف في طريقة تشغيل المحرك؛ فالسرعة الثابتة تعمل بسرعة دوران ثابتة، بينما السرعة المُتحكَّم بها تُعدّل سرعة الدوران باستمرار لتلبية الطلب. تُعد سلسلة L-RS الخيار الأمثل للعمليات ذات الطلب المتغير، بينما تُعد سلسلة L الخيار الأمثل في الحالات التي يكون فيها الطلب ثابتًا.

هل يحافظ الضاغط ذو السرعة المنظمة على ضغط ثابت؟

نعم. من المزايا العملية لتقنية السرعة المُتحكَّم بها أنها توفر ضغطًا أكثر استقرارًا للنظام مقارنةً بضاغط السرعة الثابتة. فوحدة السرعة الثابتة تُحمِّل وتُفرِّغ ضمن نطاقات ضغط، حيث يرتفع الضغط وينخفض ​​بشكل دوري. أما ضاغط السرعة المُتحكَّم بها فيحافظ على ضغط ثابت تقريبًا من خلال تعديل خرجه في الوقت الفعلي. وهذا يُعدّ ميزة تشغيلية هامة للعمليات الحساسة لتقلبات الضغط.

هل يمكن ترقية ضاغط CompAir L-RS بعد تركيبه؟

في طرازات FourCore التي تبدأ من 160 كيلوواط، يمكن ترقية الضاغط من القدرة الأقل إلى القدرة الأعلى في الموقع - دون الحاجة إلى استبداله. أما في طرازات L-RS الأصغر، فلا تتوفر الترقيات بنفس الطريقة. إذا زاد استهلاكك للهواء بشكل ملحوظ، يمكن لشركة Air Energy تقييم إمكانية إضافة وحدة ثانية إلى الضاغط الحالي، أو ما إذا كان الاستبدال هو الخيار الأنسب من حيث التكلفة.

ما هي الصيانة التي يحتاجها ضاغط السرعة المنظمة مقارنة بضاغط السرعة الثابتة؟

تتشابه متطلبات الصيانة الأساسية - تغيير الزيت والفلتر وعناصر الفصل، وفحص نظام الضغط، وإدارة المكثفات وفقًا لفترات التشغيل المحددة من قبل الشركة المصنعة. أما العنصر الإضافي في طرازات السرعة المنظمة فهو محرك التردد المتغير نفسه: يجب فحص المحرك، والتحقق من تبريده، وفحص معاييره في كل زيارة صيانة. ويشمل مهندسو شركة Air Energy فحص محرك التردد المتغير في جميع زيارات صيانة L-RS.